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江苏南沿江城际铁路将成中国首条千吨箱梁高铁
日期:2019-10-16 20:35  发布人:admin 

  新华社北京9月18日电(记者齐中熙)记者18日从中国铁建股分无限公司得悉,中铁2102局团体江苏南沿江城际铁路工程江阴东制梁厂,顺遂实现全线首个海内最新梁型40米高铁预制箱梁浇筑施工,重达1千多吨。南沿江城际铁路将成为我国首条建立的千吨箱梁高铁。   全长278.53千米的江苏南沿江城际铁路位于江苏省境内,是1条货色向疾速交通走廊。它起自南京南站,终到太仓站,计划时速350千米。   南沿江城际铁路是继郑济铁路、福厦铁路实验应用40米简支箱梁后,我国第1条正式年夜范围采取此新型梁建立的高速铁路。   中铁2102局团体南沿江城际铁路名目常务副司理刘茂权先容,此前我国时速350千米的高铁建立年夜多采取无砟32米简支箱梁,梁体分量达900吨。比拟之下,40米箱梁梁体长度增添了8米,桥墩之间的跨度增添7.8米,梁高增添20厘米,截面尺寸较32米箱梁更薄,梁体分量跃升到1000吨级。   刘茂权说,因为计划的改良,40米箱梁均匀每延米分量下降了6%,且跨度增添使梁体跟桥墩数目增加20%,无效节俭了工程占地。同时,这类超年夜箱梁进1步进步了跨河跨路等庞杂地段桥梁安排计划的机动性跟建立工效,年夜幅度下降高铁建筑的本钱。   不但如斯,40米箱梁较32米箱梁,能够增加更多的桥墩衔接共振点,让高铁列车到达更高的运转速率。中国高铁片面采取40米箱梁,将有助于完美存在自力常识产权的高铁桥梁制作技巧系统,对我国高铁长时间开展跟实现“走出去”策略存在踊跃推进感化。

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